作者 | 深水财经社 乌海

地方国资收购上市公司的动作不断。

7月8日晚间，有5家上市公司公布了控制权拟变更的公告，其中有三家公司的接盘方是地方国资，分别是光洋股份、世运电路、ST步森。

光洋股份公告显示，其实控人扬州富海光洋股权投资基金合伙企业拟将上市公司控股股东光洋控股91.6667%的股权转让给黄山市建设投资集团或其指定关联方，从而获得上市公司控制权。

根据公告，这次黄山建投并非直接受让上市公司股权，而是通过收购其控股股东大部分股权实现，前者将通过其设立的关联基金，受让光洋控股上述股权，转让总价款不高于13亿元，由黄山建投或关联基金全部以现金方式支付。

光洋股份主营汽车零部件，主要产品为轴承、同步器、行星排等，主要客户对象为整车和主机厂。公司注册地为江苏常州市，于2014年1月上市，截至7月8日总市值约37.66亿。

光洋控股目前持有光洋股份24.70%股份，对应市值约9.3亿。公司实控人之所以要“卖壳”，大概是因为公司近年业绩低迷，短期内看不到扭转希望。

公司上市以来，尽管营收连年增长，但是盈利能力确实每况愈下，从2021年开始出现亏损，到2023年已经连亏三年。直到今年一季度才勉强扭亏为盈，当期实现净利润2385.17万元。

光洋股份股份上市以来首发和定向融资合计达到15.1亿，上市以来累计现金分红只有7401万。公司创始人兼名誉董事长程上楠在上市公后持有4584.42万股，持股比例为9.78%。到2024年一季度末合计减持了约903万股，按7元/股均价测算套现约6300多万元。另外其家族成员程锦苏目前还持有870.68万股。

但是光洋股份今年以来却意外沾上了“低空经济概念”，股价一度出现暴涨。

光洋股份在2022年半年报中关于公司重点配套项目中提到：“与小鹏汽车关于飞行汽车X3项目，已获得定点，完成A样交样”。

但是这个概念确实有点牵强，光洋股份作为汽车零部件厂商，与很多整车商都有供货，而其有些基础零部件自然也能用到某些飞行器上，就像飞行汽车也会用到钢铁，那钢铁企业是不是也具有飞行汽车概念呢？

那么黄山国资如果收了光洋股份又将有什么手段让公司走出业绩低迷呢？

先看黄山的当地的汽车零部件产业发展情况。根据今年6月份中国经济周刊的报道，目前黄山市共有汽车零部件企业104家，该市已发展为全球最大功率半导体模块散热基板生产基地、全省最大的汽车开关生产基地。

由此看来，当地汽车零部件产业已经成为当地除旅游之外的另一大支柱产业，但是当地主要是外地企业的分子公司，此次黄山国资收购光洋股份控制权，可能也是为了进一步壮大本土汽车零部件产业链，打造国资平台进行资本运作。

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